Do zabudowy kampera, przyczepy kempingowej i jachtu wykonujemy lekkie blaty kuchenne, umywalki i zlewy z solid surface. Materiał jest wyraźnie lżejszy od kamienia, zlew i umywalkę wkleja się w blat bez szczeliny, a narożniki można zaokrąglić lub wygiąć na gorąco. Nie wykonujemy kompletnych zabudów kamperów: współpracujemy z warsztatami zabudowy, stoczniami i osobami, które budują kampera samodzielnie, i dostarczamy im gotowe elementy na wymiar.
Co wykonujemy do kamperów, przyczep i jachtów
- Blaty kuchenne ze zintegrowanym zlewem, wycięciem pod kuchenkę i pokrywą zlewu, która po złożeniu tworzy dodatkowy blat roboczy.
- Umywalki i blaty łazienkowe, wklejane bez szczeliny, także w nietypowych kształtach dopasowanych do ściany karoserii.
- Okładziny ścian łazienki i prysznica z płyt 6 mm, bez fug i silikonów w narożnikach.
- Blaty stołów, półki i parapety w kolorze blatu kuchennego.
- Listwy przeciwwylewowe na blatach jachtowych, wyprofilowane z tego samego materiału, bez łączenia widocznego na powierzchni.
Małe zlewy i umywalki z wymiarami zestawiamy na stronie zlew i umywalka do kampera. Elementy wykonujemy na podstawie szablonu, rysunku z wymiarami lub pliku z projektu zabudowy kampera. Jeśli jesteś warsztatem lub budujesz kampera sam, przygotowujemy blat gotowy do montażu, z wycięciami i otworami na baterię.
Dlaczego solid surface w kamperze i na jachcie
W pojeździe liczą się waga, drgania i wilgoć. Solid surface waży około 21-22 kg na metr kwadratowy przy grubości 12 mm i około 11 kg przy 6 mm, czyli mniej więcej połowę tego, co konglomerat kwarcowy 20 mm. Materiał jest jednorodny i nieporowaty, więc wilgoć i skropliny nie wnikają w strukturę blatu. Nie ma fug, które w jadącym pojeździe pękają, a zlew wklejony od spodu nie ma rantu, pod którym zbiera się woda.
Solid surface jest też mniej kruchy niż spiek i kamień. Drgania i skręcanie nadwozia nie grożą odpryskami krawędzi, a ewentualne rysy lub obicia naprawia się szlifowaniem, bez wymiany blatu.
Waga materiałów na blat w pojeździe
| Materiał i grubość | Orientacyjna waga | Uwagi |
|---|---|---|
| Solid surface 6 mm | ok. 11 kg/m2 | okładziny, fronty, elementy pionowe |
| Solid surface 12 mm | ok. 21-22 kg/m2 | blaty, umywalki, zlewy |
| Spiek kwarcowy 12 mm | ok. 29 kg/m2 | kruche krawędzie, trudna naprawa |
| Konglomerat kwarcowy 20 mm | ok. 48 kg/m2 | ciężki, widoczne łączenia |
Wartości dla solid surface pochodzą z danych producentów, a dla spieku i konglomeratu to orientacyjne wyliczenie z typowej gęstości materiału.
Cienkie płyty 6 mm i gięcie na gorąco
Płyty 6 mm mają w ofercie Corian®, HIMACS, Staron, Grandex, Placor i Akrilika (arkusz 2440 x 760 x 6 mm), zwykle w wybranych kolorach, a HIMACS dodatkowo płytę 4,5 mm w kolorze Alpine White. Formaty i masy zestawiamy w tabeli poniżej. Producenci przeznaczają je do zastosowań pionowych, dlatego z 6 mm wykonujemy okładziny ścian łazienki, fronty, ścianki działowe i pokrywy. Na blat kuchenny stosujemy standardowo płytę 12 mm, a krawędź pogrubiamy tylko wizualnie, doklejając wąski pas zamiast pełnej grubości. Tam, gdzie liczy się każdy kilogram, rozwiązanie z cieńszą płytą na pełnym podparciu lekkiej płyty nośnej uzgadniamy indywidualnie.
Płytę 6 mm można wygiąć na gorąco z promieniem od około 25 mm (dane Staron i Grandex), a specjalne płyty do głębokiego formowania, np. HIMACS Ultra-Thermoforming, pozwalają na jeszcze ciaśniejsze gięcie. Dzięki temu okładzina prysznica może przejść w zaokrąglony narożnik, a blat w zaokrągloną krawędź bez ostrych kantów, co w jadącym pojeździe ma znaczenie dla bezpieczeństwa.
Wyposażenie jachtu i certyfikat MED
Na jachtach wykonujemy blaty kambuza z listwami przeciwwylewowymi, umywalki, okładziny kabin i łazienek oraz blaty barów. Tam, gdzie wymagany jest certyfikat MED, dobieramy wyłącznie wersje, których dokument dotyczy: Staron tylko Pharos GP111, Grandex tylko trudnopalną płytę 12 mm jako okładzinę ścian i sufitów, Corian® FR-Grade 12 mm w kolorach jednolitych oraz HIMACS S728. Strefy jachtu, zakres certyfikatów i przykłady z katalogów producentów opisujemy na stronie wyposażenie jachtu.
Producent HIMACS pokazuje w swoich materiałach kuchnie w kamperach Vanpuravida, blaty kambuza katamaranu Privilège i meble pokładowe Nautys, a standardowe płyty Corian® przeszły test palności wnętrz pojazdów FMVSS 302 i mają klasyfikację kolejową EN 45545-2. To nie są nasze realizacje, ale pokazują, że materiał sprawdza się w pojazdach i na wodzie.
Montaż w pojeździe: rozszerzalność i mocowanie
Solid surface rozszerza się pod wpływem temperatury: blat o długości 2 m przy zmianie temperatury o 40 °C wydłuża się o około 3-4 mm. Kamper stojący zimą na mrozie, a latem w pełnym słońcu, przechodzi takie zmiany regularnie. Dlatego blaty w pojazdach mocujemy elastycznie: na klej elastyczny i uchwyty z otworami fasolowymi, z dylatacją przy ścianach i bez sztywnego przykręcania przez płytę. Wycięcia pod kuchenkę i zlew mają zaokrąglone narożniki, żeby nie powstawały w nich pęknięcia. Wrzątek do zlewu wlewamy razem z zimną wodą, a gorące garnki odstawiamy na podkładkę.
Meble do przyczepy kempingowej
W przyczepach kempingowych, także starszych, blaty i umywalki z solid surface są popularną wymianą zużytego laminatu. Nowy blat wykonujemy według szablonu starego, z tymi samymi wycięciami albo z nowym, zintegrowanym zlewem. Kolory możesz przejrzeć w wyszukiwarce kolorów, a o samym materiale piszemy na stronie solid surface. Zlewy i umywalki opisujemy szerzej na stronach zlewy zintegrowane i umywalki.
Pielęgnacja w drodze
W kamperze i na jachcie wystarczy płyn do naczyń, miękka ściereczka i wycieranie do sucha. Osad z twardej wody z kempingowych kranów usuwa się octem lub zwykłym odkamieniaczem. Na jachcie sól z wody morskiej zmywamy słodką wodą, żeby nie zostawiała białych zacieków. Drobne rysy na matowej powierzchni usuwa się gąbką z delikatnym mleczkiem ściernym, a głębsze uszkodzenia naprawiamy szlifowaniem. Na blacie nie używamy rozpuszczalników, środków do przetykania rur ani stężonej chemii do toalety turystycznej.
Współpraca z warsztatami zabudowy kamperów
Dla firm, które wykonują zabudowy kamperów i busów, jesteśmy dostawcą blatów, umywalek i okładzin. Pracujemy na plikach z projektu, szablonach lub pomiarach warsztatu, a elementy do tych samych modeli pojazdów możemy wykonywać seryjnie według jednego wzoru. Termin i sposób dostawy ustalamy przy wycenie.
Budujesz kampera, odnawiasz przyczepę albo wyposażasz jacht? Wyślij nam szablon albo rysunek z wymiarami, zdjęcie zabudowy i kolor, który Ci się podoba. Na tej podstawie wycenimy bezpłatnie blat, umywalkę lub zlew i podamy ich masę.
Płyty do pojazdów i jachtów: formaty i masa
Formaty z katalogów producentów. Płyty 6 mm i cieńsze służą do zastosowań pionowych, blaty wykonujemy z płyt 12 mm.
| Marka | Grubość | Format (mm) | Masa |
|---|---|---|---|
| Corian® | 6 mm | 760 x 2490, 930 x 2490 | ok. 11 kg/m2 |
| Corian® | 12 mm | 760 x 3658 | ok. 22 kg/m2 |
| HIMACS | 4,5 mm | 930 x 3000 (tylko S028) | brak danych |
| HIMACS | 6 mm | 760 x 2490 | brak danych |
| HIMACS | 12 mm | 760 x 3680 | brak danych |
| Staron | 6 mm | 760 x 2500 | ok. 10,5 kg/m2 (wyliczenie) |
| Staron | 12 mm | 760 x 3680 | ok. 21 kg/m2 |
| Grandex | 6 mm | 760 x 2500 (P-104, P-105, D-313) | brak danych |
| Grandex | 12 mm | 760 x 3680 | ok. 21,5 kg/m2 (wyliczenie) |
| Placor | 6 mm | 760 x 2490 | brak danych |
| Placor | 12 mm | 760 x 3680 | ok. 20,9 kg/m2 |
Dostępność koloru w danej grubości potwierdzamy przy wycenie. Płyt nie sprzedajemy osobno, wykonujemy z nich gotowe elementy.
Jak zamówić elementy do zabudowy
- Szablon lub plik
Szablon ze sklejki lub tektury, rysunek z wymiarami albo plik z projektu zabudowy.
- Dobór materiału
Grubość, kolor, model zlewu lub umywalki, a na jachtach sprawdzenie wymagań MED.
- Wycena z masą
Cenę i termin podajemy w bezpłatnej wycenie, razem z orientacyjną masą elementów.
- Produkcja
Cięcie, wklejanie zlewów, gięcie na gorąco, wycięcia z zaokrąglonymi narożnikami.
- Dostawa lub montaż
Element gotowy do montażu w zabudowie, dostawa do warsztatu lub montaż. Ustalamy przy wycenie.
Dokumenty na zapytanie
Wysyłamy je e-mailem, najlepiej z krótkim opisem projektu.
Najczęstsze pytania
Czy wykonujecie kompletną zabudowę kampera?
Nie, kompletnych zabudów kamperów i busów nie wykonujemy. Robimy blaty kuchenne, umywalki, zlewy, okładziny łazienki i blaty stołów z solid surface, które dostarczamy warsztatom zabudowy albo osobom budującym kampera samodzielnie.
Ile waży blat z solid surface w kamperze?
Płyta 12 mm waży około 21-22 kg na metr kwadratowy, a płyta 6 mm około 11 kg. Blat kuchenny w kamperze o powierzchni pół metra kwadratowego waży więc około 11 kg bez zlewu, czyli około połowy tego, co blat z konglomeratu kwarcowego 20 mm.
Czy blat z płyty 6 mm wytrzyma w kamperze?
Producenci przeznaczają płyty 6 mm do zastosowań pionowych, dlatego z nich wykonujemy okładziny ścian, fronty, ścianki łazienki i pokrywy. Na blat kuchenny stosujemy standardowo płytę 12 mm, a krawędź pogrubiamy tylko wizualnie.
Czy solid surface nadaje się na jacht?
Tak, na blaty kambuza, umywalki, okładziny łazienek i blaty stołów. Jeśli jednostka wymaga materiałów z certyfikatem MED, wybieramy tylko objęte nim wersje: Staron Pharos GP111, Grandex 12 mm na ściany i sufity, Corian® FR-Grade 12 mm lub HIMACS S728. Szczegóły na stronie o wyposażeniu jachtu.
Czy możecie wykonać blat według szablonu z mojego kampera?
Tak, możemy pracować na podstawie szablonu ze sklejki lub tektury, rysunku z wymiarami albo pliku z projektu zabudowy kampera. Przy nieregularnych ścianach szablon jest najpewniejszy, bo odwzorowuje krzywizny karoserii.














